Are you the publisher? Claim or contact us about this channel


Embed this content in your HTML

Search

Report adult content:

click to rate:

Account: (login)

More Channels


Channel Catalog


Channel Description:

The taxonomy view with a depth of 0.

(Page 1) | 2 | newer

    0 0

    Компания Chevrolet расширила линейку комплектаций своего внедорожника.

    В сентябре на рынок США выйдет Tahoe в новой базовой модификации Custom. Этот вариант исполнения основан на комплектации LS, которая раньше была самой доступной в линейке модели. Цена Tahoe Custom стартует с отметки в 44 995 долларов, что в пересчете на наши деньги составляет примерно 2 696 000 рублей по актуальному курсу.

    В новой комплектации внедорожник предлагается с бензиновым мотором V8 5.3 мощностью 335 л.с., модель доступна в моно- и полноприводной версиях. Третий ряд сидений сняли, что позволило увеличить багажный отсек.

    Chevrolet Tahoe Custom получил хромированную решетку радиатора и 18-дюймовые диски колес. Также в арсенале внедорожника значатся: мультимедийная система с 8-дюймовым тачскрином и поддержкой Apple CarPlay и Android Auto, камера заднего вида, передние и боковые подушки безопасности, шторки безопасности, системы автоматического экстренного торможения, предотвращения фронтального столкновения, предупреждения о выходе из занимаемой полосы.

    На российском рынке Tahoe представлен в версиях LT и LTZ, с двигателем V8 6.2 мощностью 409 л.с., который сочетается с шестидиапазонным «автоматом». Цена «американца» - от 3 865 000 рублей. Пока нет информации о том, доберется ли версия Custom до РФ.

    Источник: www.kolesa.ru


    0 0

    Приглашаем Вас 26.08.2017 в рейд 4х4 на событийный праздник «Иванов день»
    (Есть специальный маршрут и для «недопривода» - легковых машин).

    Сбор в 9.00 в Черноголовке на парковке перед «Супермаркетом ЧАЙКА»
    Точка GPS N 56.012598 E 38.370542 (Черноголовка, Школьный бульвар, д. 21-Б)

    Далее мы следуем до Кольчугина, откуда внедорожными участками, с осмотром по пути следования достопримечательных мест, идём в район Александрова на событийный праздник «Иванов день», где гостей ждет зрелищное сражение стрелецкого войска, смотрины царских невест, прием иностранных послов, скомороший мюзикл, царские игры и забавы - нет предела фантазии и выдумки у организаторов праздника. Средневековая кузница, гончарный круг и реконструкция старинного печатного станка стали традиционными атрибутами праздника, напоминающими о былых культурных достижениях Александровской слободы. А какой праздник без веселых конкурсов, широкой ярмарки с ремесленными и гастрономическими рядами?! ). Все желающие могут принять участие в мастер-классах по золотому шитью, изготовлению декоративных восковых свечей, росписи пряников глазурью и многих других.

    Познавательная экскурсия, дополненная эмоциями театрализованного праздника «Иванов день» – это то, что останется в памяти надолго!

    Регистрация на рейд - тел. 8 495 5324105 (с 10.00 до 21.00)
    или 8 926 233 1423 и на почту raid4x4@yandex.ru


    0 0

    Компания Volkswagen опубликовала видеотизер компактного «паркетника» T-Roc.

    Дизайн новинки выполнен по мотивам одноименного концепта, дебютировавшего еще в 2014 году. В ролике впервые продемонстрирован интерьер товарного T-Roc - в салоне имеются вставки в цвет кузова. В список оборудования модели войдет мультимедийная система с большим сенсорным экраном.

    По неофициальным данным, VW T-Roc построен на платформе MQB A0. Та же «тележка» лежит в основе последних хэтчей VW Polo и Seat Ibiza. Ожидается, что в линейку моторов кроссовера войдут бензиновые турбодвигатели объемом от 1,0 до 1,5 литра, а также дизель 1.6. Не исключено, что у T-Roc будет полноприводная версия.

    Премьера новинки состоится уже на следующей неделе, 23 августа. Публичный же показ кросса, вероятно, пройдет в сентябре на Франкфуртском мотор-шоу.

    Производство T-Roc наладят на заводе Volkswagen в Португалии, европейские дилеры получат кросс в конце этого - начале следующего года. Главными конкурентами новинки в Старом Свете станут Renault Captur, Peugeot 2008 и Nissan Juke.

    Источник: www.kolesa.ru


    0 0

    Преодолев множество рек и “профилей” экспедиция «На Восток!» наконец добралась до Жиганска. Владимир Шильников подготовил небольшой экскурс в жизнь поселка и написал отличный текст с которым мы предлагаем ознакомится ниже. 

    Чем ближе к Жиганску тем лучше дороги. Сначала это был профиль, прорезавший лес как будто по линейке. (Профиль - это многокилометровая просека проложенная с неизвестной мне целью. Кое где их используют для движения, в остальных случаях они медленно зарастают.) Затем пошла тракторная дорога. Пересекли реку Мунакан, это приток Муны. Дорога стала лучше и наша скорость возросла. После того как миновали деревню Куонара, считай приехали. Обычный зимник, обычная дорога. Местами небольшие болотинки, но в основном хорошо накатанная колея, по которой Шерпы бегут настолько быстро, насколько способны. Дыхание большой реки почувствовалось сразу. Под колесами шуршит песчаная почва, растительность также сменилась - очень много кедрового стланника по сторонам. Даже сосны стали попадаться. И воздух стал иным - подул свежий ветер. 

    Вот мы и в Жиганске. Большой посёлок, административный центр Жиганского улуса Якутии. История Жиганска началась в 1632 году, когда енисейские казаки основали Ленский острог, будущий Якутск. Тогда же, месяц спустя, в устье реки Стрекаловки казаки построили Жиганское зимовье. Были в его истории расцветы и падения, затем снова восстановление. Жизнь селения тесно связана с историей освоения и развития Сибири. 

    Сейчас это большое село, население составляет три с половиной тысячи человек. Основное занятие это рыболовный и охотничий промысел, оленеводство. Имеются две общеобразовательные школы, детские сады, больница, библиотека. Очень интересно пройтись по улицам. Самая большая и широкая улица Октябрьская. Широкая, с деревянными тротуарчиками. И пожалуй, самая главная. Мы так решили, потому что именно на ней (или рядом с ней) расположены почта, различные административные здания, несколько магазинов и музей. 

    а-да, ещё один музей, маленький, но очень интересный. Продолжая заведенную добрую традицию, мы не могли не посетить его. И не пожалели. Прекрасно проведенная экскурсия по экспозиции дополнила наши познания о севере и проживающим здесь народностям. Может быть я повторюсь, но никакие книжные познания не заменят живого общения и восприятия. Поэтому так интересно разговаривать с жителями этих мест, узнавать особенности жизни и быта, слушать рассказы об охоте, реке, погоде и многое другое.

    Ещё немного о посёлке, раз уж мы прошлись по нему и немного посмотрели вокруг. Очень разные дома, от многоквартирных до частных. Многосемейные дома как правило двухэтажные. Дома старой постройки деревянные, похоже, сложены из бруса. Новые вполне возможно каркасные, снаружи обшиты разноцветным сайдингом, нарядные такие. С большей этажностью встречаются крайне редко, мы увидели только пару таких - в три и четыре этажа. Естественно, что все здания на сваях. Что касается частного сектора, то тут ещё большее разнообразие. Одно и двухэтажные. Есть дома попроще, как правило старой постройки. Новые или уже обустроенные часто украшены наличниками, цветами или иными элементами декора. Во дворах бани, сарайки или гаражи. Что касается транспорта, то здесь чувствуется влияние Дальнего востока - много праворульных «японок». В силу особенности климата, машины обычно полноприводные. Вторую половину автопарка занимают УАЗики - козелки и буханки. Впрочем, такой расклад характерен и для Жиганска, и для Оленька, и для других северных селений.

    В завершение, приглашаю вас выйти на берег реки Лены. Если пройтись по верху, можно увидеть несколько памятных монументов, среди которых камень с памятной доской, посвящённой первопроходцам-основателям Жиганска. Внизу довольно широкая береговая полоса со множеством балков, создающих определённый колорит, и множество моторных лодок, ибо невозможно представить себе жизнь у реки без этого водного транспорта. Складывается впечатление, что лодки здесь у каждого второго.

    Источник: http://navostok.ru/jigansk/

     


    0 0

    В Сеть попали шпионские фотографии опытных образцов новинки, Qoros Model Young представляет собой слегка перелицованную версию кроссовера Chery Tiggo 7. Судя по снимкам, у новинки оригинальное оформление передней части кузова и слегка измененный дизайн "кормы".

     Габариты автомобиля составляют: 4 510 мм в длину, 1 840 мм в ширину и 1 685 мм в высоту. Колесная база — 2 670 мм.

    Qoros Model Young будет оснащаться 1,5-литровым бензиновым мотором, агрегатированным с 6-ступенчатой "механикой"или "роботом"с двумя сцеплениями.

    Официальная презентация Qoros Model Young состоится 25 августа на международном автосалоне в Ченгду.

     
    Источник: TSN.ua

    0 0

    Напомним, месяц назад Ульяновский автозавод официально раскрыл подробности, а также опубликовал цены и комплектации модели «Профи» — своего нового коммерческого автомобиля грузоподъемностью 1,5 тонны. Тогда сообщалось, что стоимость базовой версии составит весьма привлекательные 649 000 рублей.

     Представители компании сразу отмечали, что это — специальная цена, которая действует, если покупатель воспользуется программой трейд-ин и одновременно сдаст на утилизацию старый автомобиль. А сейчас стало известно, что без этих хитростей стоимость грузовичка увеличится на 100 тысяч (до 749 000 рублей, соответственно).

    В стартовой комплектации автомобиль оснащён ABS, подушкой безопасности водителя, электростеклоподъемниками, центральным замком, а также электрозеркалами. За кондиционер, противотуманные фары, дополнительные регулировки сиденья и аудиосистему попросят доплатить ещё 50 тысяч.

    Ещё одна «хитрость» — заявленная мощность двигателя. УАЗ сообщает, что автомобиль получил новый мотор ZMZ-PRO мощностью 160 л.с., однако, судя по сертификационным документам, отдача силового агрегата составляет 135 л.с. (Хотя налогоплательщики скорее обрадуются, что завод «перехитрил» сертификационные органы).

    Основным конкурентом нового «Уазика» станет бортовая «Газель-Бизнес». С бензиновым мотором УМЗ газовскую «полуторку» можно купить за 850 тысяч. Однако если до официальных разъяснений из Ульяновска многие считали, что «Газель» на 200 тысяч дороже, чем УАЗ «Профи», то теперь стало ясно, что разница составляет 100 тысяч.

    Продажи «Профи», которые неоднократно откладывались (по некоторым данным, инженеры усиленно устраняли выявленные во время испытаний недостатки), должны стартовать 1 сентября. Более того, цена 649 000 рублей перестанет действовать, как только дилеры получат первые живые машины.

    Источник: https://auto.mail.ru


    0 0

    Новый Кроссовер Skoda Karoq получит настраиваемую цифровую приборную панель. Эта технология будет впервые применена на автомобилях чешского бренда. Клиенты смогут выбрать четыре вариант отображения необходимой информации - Classic, Digital, Infoprofile и Reduced. Данная система будет предлагаться водителям опционально.

     Список доступных электронных «помощников» нового кроссовера включил парковочный ассистент, систему контроля рядности движения и распознавания «мертвых» зон, пробочный «автопилот», а также функцию экстренного торможения с возможностью распознавания пешеходов.

    Сборка автомобиля уже ведется на заводе в муниципалитете Квасины. Габаритная длина новинки составила 4382 мм, ширина - 1841 мм, а высота - 1605 миллиметров. Размер колесной базы равен 2638 и 2630 для автомобилей с передним и полным приводом соответственно.

    В линейку двигателей вошли пять силовых агрегатов: бензиновые 1,0 л (115 л.с. и 175 Нм) и 1,5 л (150 л.с. 250 Нм), а также дизельные 1,6 л (115 л.с. и 250 Нм) и 2,0 л (150 л.с. и 340 Нм, либо 190 л.с. и 400 Нм). С самым мощным мотором Karoq разгоняется до 100 км/ч за 7,8 с, а его максимальная скорость равна 211 км в час.

    Все версии Skoda Karoq можно будет заказать как с 6-ступенчатой МКП, так и с 7-ступенчатым «роботом» DSG. Исключение - 190-сильный дизель, который не предлагается с «механикой».

    Европейские продажи Skoda Karoq стартуют в октябре 2017 года.

     
    Источник: Autonews.ru

    0 0

    Зачастую водители думают, что воздушный фильтр не такой уж и важный элемент. За счет современного и одноразового элемента он легко и просто заменяется. Именно поэтому не уделяют ему особого внимания. Однако - это вовсе не так. Давайте с вами разберемся, для чего необходим данный элемент в общей системе автомобиля.

    Для полного сгорания горючей смеси необходимо обеспечить большое количество воздуха. Например, когда транспортное средство проезжает 100 километров, при этом оно потребляет около 14 кубометров воздуха. А если учесть, что в нем присутствует большое количество пыли и семян различных растений, то только представьте, как это влияет на работу двигательной системы. В связи с этим следует постоянно очищать мотор. Иначе это может привести к преждевременному его износу.

    Для того, чтобы не допустить такой ситуации, рекомендуется использовать воздушный фильтр, который естественно очищает двигатель, да еще при этом заглушает шумы, постоянно распространяющиеся по впускному тракту. Если же говорить об автомобилях, функционирующих на бензине, то здесь подобный элемент регулирует температуру горючего топлива.

    От того, насколько загрязнен фильтр, напрямую зависит расход топливной жидкости.

    Система очистки транспортного средства бывает двух видов. Первый отвечает за степень очищения, а вот второй – за улавливание пыли.

    Более того подобные элементы могут быть несколько ступенчатыми. Давайте сначала поговорим о инерционно-масляной. Она состоит из фильтрующего элемента и масляной ванны. В процессе функционирования мотора частички воздуха проникают в щели, имеющиеся между фильтром и корпусом. Только после этого они направляются к отражателю.

    Как только автомобиль поворачивает, воздух подхватывает смазочную жидкость, впоследствии чего она проникает в набивку. В нем начинает образовываться слой, состоящий из масла и пены, который собственно и очищает воздух от всевозможного мусора. Сразу же после того как двигатель выключается, масло тут же возвращается обратно в ванную и забирает с собой все частички удержанной пыли. Именно поэтому необходимо регулярно промывать ванну и фильтр.

    На сегодняшний день стали пользоваться популярностью системы со сменными элементами, оснащенные фильтрующей перегородкой. Они считаются более сложными, ведь состоят из легкого металла, полимера и картона. Основное преимущество таких систем заключается в том, что они отлично справляются с поставленной задачей. Соответственно это влияет на эксплуатационный период двигательной системы.

    Подводя итоги, хотелось бы сказать, что воздушные фильтры просто необходимо. Кстати, чтобы посмотреть характеристики можно зайти autoprotect.com.ua. Только они смогут продлить жизнь мотору и защитить его от различных загрязнений.


    0 0

    Как сообщает РИА «Новости» со ссылкой на департамент Росгвардии по взаимодействию со СМИ, Ульяновский автомобильный завод сейчас ведёт разработку перспективных бронированных многоцелевых автомобилей УАЗ для подразделений специального назначения и патрульного автомобиля для подразделений вневедомственной охраны.

    Отмечается, что Росгвардия планирует закупать не обычные автомобили, а «с улучшенными характеристиками»: увеличенным клиренсом, повышенной мощностью и улучшенной проходимостью. Тактико-технические характеристики для автомобилей будут подготовлены Главным управлением сил специального назначения и Главным управлением вневедомственной охраны Росгвардии.

    Новые образцы техники должны отвечать всем современным требованиям и значительно превосходить имеющиеся в войсках машины

    Впрочем, как сообщил источник на Ульяновском автозаводе, о создании принципиально новой модели речи не идёт: в ассортименте Ульяновского автозавода есть внедорожники, которые могут стать основой для подобной техники, тем более, что УАЗ и ранее успешно создавал уникальные версии для спецслужб и ведомств.

    Также следует добавить, что вскоре линейку моделей марки УАЗ пополнит новая коммерческая модель «Профи», для которой проработаны усиленная рама, более мощный двигатель, а также другие новшества, включая изменённый передний мост — такую машину грузоподъёмностью 1,5 тонны вполне можно использовать как базу для броневика.

    Источник: https://ria.ru


    0 0

    Это приключенческая гонка и этнографический квест в одном лице, который отсылает нас в старые и порой совсем забытые времена далекого прошлого. Но прикоснутся к этим эпохам и услышать отголоски древних и уже забытых цивилизаций пока еще можно, земля древней Тавриды бережно хранит артефакты ушедших эпох…

    Действие разворачивается на большой территории естественных природных ландшафтов Крыма. Каждая команда, пытаясь проложить себе путь к победе, сталкивается с возникшими на пути препятствиями, преодолевает их, решает логические загадки, находит древние и не совсем артефакты, погружаясь вглубь нашей истории. На пути вы найдете следы древней Атлантиды, Великого потопа и инопланетных цивилизаций, узнаете, как князь Владимир попал на крещение Руси в Херсонес и почему русалка на ветвях сидит…Эта игра для всех — для внедорожников, кроссоверов и даже пеших туристов. Нужно выложиться по полной для того, чтобы приблизиться к цели — за 2 дня и одну ночь добраться до конечной точки! Только разгадав всю легенду — десятки точек и артефактов на маршруте, вы достигнете лагеря, где Вас ждет ужин, церемония награждения и развлекательная программа.

    Ощущения от необычного игрового формата усиливаются за счет физической нагрузки, неожиданных вопросов в легендах, интересных туристических троп и непроходимых дорог. Каждая команда проекта получает свою собственную легенду с ориентирами и вопросами, по которой автономно проходит маршрут в режиме спортивного ориентирования на местности. LRQuest нельзя назвать играми на выживание, — всегда можно сократить дистанцию и пойти по более легкому пути, уложившись в 1 день, но чтобы достичь выдающегося результата, от участников потребуется не только мозговой штурм, но и физическая нагрузка, а возможно и ночь без сна!

    Эта игра для всех — для внедорожников, кроссоверов и даже пеших туристов. Нужно выложиться по полной для того, чтобы приблизиться к цели — за 2 дня и одну ночь добраться до конечной точки! Только разгадав всю легенду — десятки точек и артефактов на маршруте, вы достигнете лагеря, где Вас ждет ужин, церемония награждения и развлекательная программа.

    Ощущения от необычного игрового формата усиливаются за счет физической нагрузки, неожиданных вопросов в легендах, интересных туристических троп и непроходимых дорог. Каждая команда проекта получает свою собственную легенду с ориентирами и вопросами, по которой автономно проходит маршрут в режиме спортивного ориентирования на местности. LRQuest нельзя назвать играми на выживание, — всегда можно сократить дистанцию и пойти по более легкому пути, уложившись в 1 день, но чтобы достичь выдающегося результата, от участников потребуется не только мозговой штурм, но и физическая нагрузка, а возможно и ночь без сна!

    Организационный взнос:
    За счет взносов за участие Организатором обеспечивается предварительная подготовка мероприятия и организация лагеря, подробная легенда с описанием всех достопримечательностей на маршруте, согласования с природоохранными службами, вывоз мусора, непосредственная поддержка экипажей и команд при движении по маршруту, машина сопровождения для решения возможных проблем у участников, сытный ужин в лагере, церемония награждения, памятные призы и фотографии с мероприятия. И даже чай-кофе без ограничений во время предстартового брифинга. Радиосвязь с организаторами постоянно поддерживается на частоте 433.725 Мгц (27 канал LPD), а также с помощью мобильных телефонов организаторов. На маршруте, за некоторым исключением, работает оператор МТС.

    Организационные взносы — 3000 руб. с автомобиля или 1000 руб. с одного участника непосредственно перед стартом. При предварительной оплате через сайт стоимость льготная — соответственно 2700 руб. с экипажа или 900 руб. с каждого участника.

    Еще возможности сэкономить:

    Дети в возрасте до 14 лет участвуют бесплатно в сопровождении взрослых.
    Тем, кто поделиться о нас информацией в соцсетях и пришлет размещенную ссылку на info@lrquest.ruза неделю до старта — приветственная скидка на участие.
    Обладателям призовых мест: 1 место — 100% скидка на участие в следующей игре, 2 место — 50%, 3 место — 20%, всем остальным участникам — 10%
    Обладателям клубных карт информационных и технических спонсоров — льготное участие.
    Внести организационный взнос со скидкой можно через Яндекс.Деньги, кредитную карту и со счета мобильного телефона. В случае платежа за экипаж или команду из нескольких участников, укажите сумму самостоятельно.

    Требования к участникам:
    Мобильный телефон с роумингом в Крыму (желательно смартфон с GPS-навигатором на Android и Bluetooth интерфейсом для мониторинга участника)
    Емкость с запасом воды 1,5л на человека. На пути воду можно пополнить в родниках, родники будут указаны в легенде.
    Фонарик с новыми батарейками
    Шариковая ручка или карандаш
    Палатка на команду и летний спальник (если участник спит вне машины).
    Сухой паек для питания участника на маршруте, рассчитанный минимум на сутки или денежные средства для его покупки на месте.
    Компас или GPS-навигатор с указанием сторон света (рекомендуется, но не является обязательным).
    Топографическая карта Крыма (рекомендуется, при отсутствии может быть предоставлена организаторами)
    Рация УКВ c LPD-диапазоном (рекомендуется, при отсутствии может быть предоставлена организаторами)
    При наличии автомобиля, он должен иметь запас топлива для пробега минимум 300 км, иметь буксировочные проушины спереди и сзади

    Координаты стартового лагеря и старта N44°43,717′ E33°54,628′ (Турстоянка «Бешик-Тау» в окрестностях г. Бахчисарай). Стартовый лагерь начинает свою работу в пятницу, 25 августа в 16-00. Участники могут свободно приезжать и располагаться на территории лагеря в пятницу, а также в субботу, до начала предстартового брифинга в 9-00. Стартовый лагерь закрывает свою работу в субботу в 12-00.

    Источник: http://www.krym4x4.com/forum/viewtopic.php?f=63&t=71290


    0 0

    Китайская фирма ударными темпами формирует свою линейку кроссоверов. Вслед за двумя бюджетными субкомпактными паркетниками подоспела новинка самого востребованного у потребителей С-класса.

    Фантастический взлет сегмента кроссоверов в Китае (каждый год он вырастает примерно на 50%) заставляет автопроизводителей наращивать в нем свое присутствие. В июле сразу две модели Geely вошли в первую десятку самых продаваемых SUV в Поднебесной: Geely Boyue занял четвертую строчку с результатом 21 872 проданных автомобиля, на десятом закрепился кросс-хэтч Geely Emgrand GS — он разошелся тиражом 12 863 экземпляра. Первое место по-прежнему занимает Haval H6 — продано 37 305 штук.

    Geely Boyue и Geely Emgrand GS относятся к самому востребованному компактному классу, и новый Geely S1 метит туда же: колесная база — 2668 мм, длина — 4465 мм, ширина — 1800 мм, высота — 1535 мм. Новый кроссовер разместится в модельной линейке между Boyue и Geely Emgrand GS: у него не такой «квадратный» дизайн, как у Boyue, но при этом выглядит он внушительнее и солиднее, чем кросс-хэтч, то есть внутренней конкуренции не будет.

    На китайском рынке S1 поступит в продажу в октябре, к тому времени название модели может измениться — для китайских компаний вообще и для Geely в частности это обычная практика. Официальных технических сведений пока нет, но китайские СМИ говорят, что автомобиль будет исключительно переднеприводным, а двигателей для него предусмотрено два на выбор, оба бензиновые: атмосферный 1.5 мощностью 103 л.с. и наддувный 1.4 мощностью 133 л.с. Коробки передач — 5-ступенчатая механика либо вариатор.

    Об экспортных перспективах новинки пока ничего не известно, но вполне можно ожидать, что Geely S1 доберется до России, ведь решение о поставках к нам Boyue уже принято, правда, специально для нашего рынка ему присвоили более благозвучное имя — Atlas.

    Источник: www.zr.ru


    0 0

    В Сеуле состоялась презентация предсерийного паркетника на водородных топливных элементах Next Generation FCEV. В продажу он поступит в 2018 году.

    В марте на Женевском автосалоне фирма Hyundai демонстрировала водородный концепткар FE Fuel Cell и обещала, что он превратится в серийную машину к Зимним Олимпийским играм 2018 года, которые пройдут в корейском Пхенчхане. Машина, судя по всему, практически готова: сегодня в Сеуле показали предсерийную версию, а товарные образцы привезут в начале следующего года в Лас-Вегас на выставку потребительской электроники CES.

    Предсерийный паркетник заметно отличается от концепта: дизайнеры благоразумно отказались от затасканной Х-темы в оформлении передка, и в целом Next Generation FCEV напоминает слегка увеличенный в размерах субкомпактный кроссовер Kona, дебютировавший в июне этого года. Дверные ручки сделаны утапливаемыми ради лучшей аэродинамики.

    КПД силовой установки по сравнению с таковой у предшественника — Hyundai ix35 Fuel Cell — вырос с 55,3 до 60%. Мощность составляет 163 л.с., запас хода на одной заправке — 580 км (измерен по корейскому сертификационному циклу). Водород хранится в трех тонкостенных, но очень прочных многослойных баллонах. Разработчики сообщают, что уделили особое внимание работоспособности машины в холодном климате, и обещают беспроблемную эксплуатацию при минус 30 градусах Цельсия.

    Прочие технические характеристики будут озвучены на выставке CES. Зато уже сейчас можно полюбоваться интерьером. Здесь мало что похоже на привычное убранство современных моделей Hyundai: двухэкранная панель приборов — цитата из нового Мерседеса Е-класса, а блок кнопок с ездовыми режимами и стояночным тормозом напоминает аналогичный узел у последних моделей фирмы Honda. Производитель подчеркивает, что в отделке салона используются только экологически чистые материалы.

    В рамках презентации нового кроссовера Hyundai также озвучила свои дальнейшие планы по развитию линейки «зеленых» моделей: в 2018 году появится электрическая версия Коны с запасом хода 390 км на одной зарядке, в 2021 году дебютирует первый электромобиль премиального бренда Genesis, после 2021 года — «долгоиграющая электричка» Hyundai с запасом хода не менее 500 км.

    Источник: www.zr.ru


    0 0

    В продажу поступила более функциональная, долговечная и удобная версия легендарного вездехода. ШЕРП ПРО впервые будет представлен на выставке Moscow Off-road Show на стенде компании EX-ROAD.

    Новая версия вездехода ШЕПР ПРО по сравнению с базовой модификацией имеет целый ряд преимуществ:
    • кузов данной версии выполнен из алюминия. Благодаря этому, машина получилась облегченной, а значит, еще более вездеходной. К тому же, алюминий гарантирует стойкость кузова к коррозии и более длительный срок эксплуатации;
    • оцинкованная силовая рама, которая также не подвержена коррозии и служит значительно дольше обычной;
    • усовершенствованная конструкция алюминиевого однообъемного кузова. В модификации «ПРО» он напрямую соединен с кабиной. Это решение увеличило полезный объем внутреннего пространства;
    • дополнительный вытяжной электровентилятор, установленный для создания разрежения в моторном отсеке и улучшения его вентиляции. Использование этого вентилятора становится максимально актуальным летом, когда попадание горячего воздуха из моторного отсека в салон крайне нежелательно;
    • дополнительная шумо- и теплоизоляционная обивка. Для этого на производстве применяются высококачественный материал CORDURA с подкладкой с системой MOLLE;
    • прочные колесные диски, обработанные методом горячего цинкования;
    • улучшенный обзор. Кузов версии «ПРО» оснащен увеличенными по площади боковыми и задними окнами. Они существенно улучшают обзорность. А верхний люк служит удобным инструментом для забора или отвода воздуха, а также для проведения фото-, видеосъемки или наблюдений.

    Цена вездехода ШЕРП ПРО с двигателем Kubota V1505, объемом 1498 см3, мощностью 44,2 л.с. – 6 200 000 руб. Это на 1 250 000 рублей больше, чем цена обычного ШЕРПа.

    Источник: http://ex-roadmedia.ru/


    0 0

    Фотографы-шпионы в очередной раз «поймали» в объективы своих мощных фотокамер тестовый прототип внедорожника Hyundai Santa Fe нового поколения, со значительно меньшим камуфляжем.

     Пожалуй, это наш лучший взгляд на корейский SUV новой генерации. Как видно на представленных шпионских фото, новый Hyundai Santa Fe получит полостью пересмотренную переднюю часть, которая выполнена в стилистике недавно представленного кросса Hyundai Kona.

     

     

    У большого внедорожника Hyundai Santa Fe нового поколения (2019 модельного года) будет двухэтажная головная оптика и совершенно новая радиаторная решётка. Какая-либо официальная информация об автомобиле пока недоступна.

    Предполагается, что конкурент Kia Sorento и Nissan X-Trail от корейского бренда Hyundai можно будет по-прежнему купить в 5- и 7-местном исполнении. Скорее всего, в базовой версии у автомобиля будет передний привод, а в качестве опции производитель предложит систему полного привода AWD.

     

     

    Ожидается, что внедорожник Hyundai Santa Fe нового поколения получит расширенную гамму бензиновых и дизельных силовых агрегатов. По информации инсайдеров, не исключено, что у автомобиля появится гибридная модификация.

    Ожидается, что новый Hyundai Santa Fe дебютирует в конце следующего года, как автомобиль 2019 модельного года.

    Источник: Livecars


    0 0

    Двадцать четвертая внедорожная гонка «Арктик Трофи» стартует из Кандалакши 3 сентября 2017 года. 10 российских и норвежских экипажей уже зарегистрировались, но организаторы готовы увеличить состав участников как минимум вдвое.

    Протяженность маршрута около 400 км. Продолжительность 7 дней.

    Кто-то считает «Арктик Трофи марофон» традиционным, кто-то легендарным, адепты – обязательным условием подтверждения бытия. В прошлом году участники 23-го соревнования за неделю успели помочить сапоги не только в Белом море, но и в Ледовитом океане, продраться сквозь древние леса юга Кольского полуострова, дотянуться до небес с вершин Хибин и заглянуть за горизонт тундры южного побережья Баренцевого моря.

    Помимо приключений заявлена еще и спортивная составляющая. Мероприятие заявлено как Открытый чемпионат Мурманской области по трофи-рейдам.

    Источник: http://ex-roadmedia.ru/


    0 0

    Появилась информация о дате дебюта флагманского внедорожника следующего поколения.

    До премьеры Porsche Cayenne новой генерации осталось ждать совсем недолго - немецкий производитель собирается рассекретить новинку 29 августа. Об этом сообщает американский ресурс Car and Driver.

    Публичная премьера модели состоится на Франкфуртском автосалоне спустя пару недель. Издание также отмечает, что флагманский кроссовер марки будет доступен с турбированными и битурбированными «шестерками» и «восьмерками». В дальнейшем гамма пополнится гибридными силовыми установками на базе V6 и, вероятно, V8 как у Panamera Turbo S E-Hybrid. Мощность последней составит около 700 л.с.

    Источник: www.kolesa.ru


    0 0

    Пикап американского производителя в пятницу стартовал в гонке внедорожников. Протяженность трассы, соединяющей Лас-Вегас и Рино, составляет 885 километров.

    Старт будет дан для 350 внедорожников, которым предстоит преодолеть на своем пути самые разнообразные типы местности штата Невада, в том числе пески, дно высохшего озера и горные перевалы. Одним из участников гонки стал Chevrolet Colorado ZR2 под управлением Чэда Хола из команды Hall Racing в классе серийных среднеразмерных пикапов и спортивно-утилитарных транспортных средств.

    Конечно, у гоночных автомобилей, даже в классе серийных, есть определенные отличия. Наш ZR2 получил каркас безопасности, гоночные кресла, специализированные ремни безопасности и массу дополнительных источников света для езды в ночное время. В оснащение грузовичка также входит радиостанция, GPS-система и гоночный бензобак повышенной емкости, вмещающий более 166 литров топлива, поскольку найти заправку в пустыне Невады очень сложно.

    В Chevrolet отмечают, что под капотом установлена стоковая V-образная «шестерка» объемом 3,6 литра мощностью 306 л.с., сочетающаяся со стандартной восьмидиапазонной коробкой передач и системой полного привода. Подготовленный для гонки ZR2 также получил модифицированные амортизаторы Multimatic DSSV.

    Кроме того, участвуя в гонки Chevrolet Colorado ZR2 станет испытательным стендом для производительных комплектующих, которые, возможно, в будущем пополнят каталог опций для владельцев ZR2 и стандартных Colorado. Правда, о чем именно идет речь не сообщается.

    Напомним, модификация Chevrolet Colorado ZR2, которая отличается от стандартного пикапа усиленными внедорожными способностями, была представлена в ноябре прошлого года. Производитель заявил, что в этом плане новинка является лидером среди представленных на рынке пикапов.

    Источник: www.kolesa.ru


    0 0

    Представители компании "Ладуга"сообщили, что в технопарке "Жигулёвская долина"подходит к завершению трёхлетняя разработка нового российского вездехода для Арктики. Прежде всего машина будет предназначена для освоения газовых и нефтяных месторождений на Ямале, где от транспорта требуется не только большая грузоподъёмность, но и высокая проходимость.

    По заявлению разработчиков, вездеход будет способен везти груз массой до 10 тонн. При этом автомобиль сможет преодолевать непростой рельеф северных широт даже на спущенных шинах. Отмечается, что сами шины также являются полностью отечественной разработкой.

    Ожидается, что машина поступит в производство в 2020 году.

    Источник: https://life.ru/


    0 0

    Porsche Cayenne был подвергнут целому ряду сложных испытаний по всему миру и в экстремальных условиях, сообщила компания. В общей сложности, прототипы и предсерийные автомобили преодолели 4,4 миллиона тестовых км при температурах от минус 45 и до плюс 50 градусов. Автомобили тестировали в Дубае, Долине Смерти, Китае, на Аляске, Швеции, в Финляндии, Испании, ЮАР, Японии и Новой Зеландии.

    Автомобиль подвергся испытанию на выносливость на так называемом гидропульсаторе — гидравлическом стенде, который путем искусственно создаваемых колебаний и вибраций воздействует на ходовую часть и кузов.

    Кроме того, Porsche Cayenne прошел эксплуатационные тесты на надежность в условиях реальных нагрузок на дороге и бездорожье на испытательном полигоне и за его пределами. В компании отмечают, что при этом моделируются настолько жесткие условия эксплуатации, которые в реальной жизни с реальным владельцем автомобиля практически исключены.

    В повседневных условиях движения автомобили при посменном графике в течение нескольких месяцев проходят до 240 000 километров по городу, загородным шоссе и автомагистралям.

    Напомним, что презентация Porsche Cayenne нового поколения запланирована на 29 августа. Публичный дебют автомобиля состоится осенью на автосалоне во Франкфурте. Судя по фотографиям, которые ранее попадали в Сеть, развитие Cayenne пойдет по так называемому «эволюционному» пути: никаких революционных изменений, все решения проверены и надежны. При этом в салоне Cayenne может стать совсем другим. Ожидается появление цифровой доски приборов, новой центральной консоли, самой современной мультимедийной системы.

    Источник: https://auto.mail.ru


    0 0

    Слухи о возможной продаже Fiat Chrysler Automobiles возникают, кажется, с момента основания компании в 2014 году, однако только сейчас появился первый реально заинтересованный покупатель - Great Wall Motor.

    О том, что FCA может отойти китайцам, западные СМИ писали еще на прошлой неделе, среди претендентов назывались Great Wall, Dongfeng, Geely и GAC (с этой компаний у FCA есть в Китае совместное предприятие по выпуску автомобилей марок Jeep и Fiat), но в итоге лишь руководство Great Wall сегодня открыто заявило о своих интересах.

    По данным Automotive News и Reuters, Great Wall Motor мечтает стать крупнейшим в мире производителем внедорожников и кроссоверов. У себя на родине компания давно в лидерах: кроссовер Haval H6 уже несколько лет является самой продаваемой моделью в сегменте SUV, однако за пределами Китая принадлежащие Great Wall бренды пока мало известны. В свете вышеозначенной цели в структуре FCA китайцев интересует, прежде всего, марка Jeep, во вторую очередь Ram (под этим брендом продаются полноразмерные пикапы и коммерческие автомобили), в третью — все остальные (Alfa Romeo, Chrysler, Dodge, Fiat, Lancia, Maserati).

    В FCA официально отрицают факт проведения каких-либо переговоров на эту тему, но неофициальные источники сообщали о визите топ-менеджеров итало-американской компании в Баодинь, где расположена штаб-квартира Great Wall Motor. Кроме того, еще весной этого года глава FCA Серджио Маркионне заявлял о намерении превратить Jeep и Ram в отдельную компанию. Дело в том, что автомобили этих марок приносят FCA основную прибыль и по отдельности стоят больше, чем FCA в целом, и такой маневр аналитики рассматривали не иначе, как попытку набить им цену. Во сколько может обойтись китайцам покупка Джипа, пока неясно, мнения экспертов на эту тему расходятся, называются суммы от 27 млрд до 33,5 млрд долларов. Сегодня на миланской бирже стоимость акций FCA на известиях из Китая выросла сразу на 4%, а акции Great Wall Motor на шанхайской бирже прибавили 3%.

    Источник: www.zr.ru


(Page 1) | 2 | newer